LE COMPATIBLE

FRAME est un système de classement intensif avec rayonnage compactable sur chariots mobiles coulissant sur rails. Le matériel archivé peut être récupéré ou déposé par l'ouverture d'un seul couloir opérationnel. Contrairement à une archive traditionnelle avec rayonnage statique, Frame permet, avec le même espace occupé, de doubler la capacité de stockage. A l'inverse, avec la même quantité de matière stockée, un gain de place considérable peut être obtenu.

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MONTANTS

INFO

Chaque système compressible est composé des éléments suivants:

  • Élément mobile à deux côtés, déplacé par un volant;

  • Élément fixe simple ou double face, non susceptible de mouvement;

  • Rails posés sur le trottoir;

  • Rayonnage;

  • Tablette de couverture supérieure;

  • Volant de manutention mécanique;

  • Porte-étiquettes d'identification du matériel stocké.

B INARI

 

Piste de glissement

Il est en acier massif de dimensions 30x20mm, inséré dans un conteneur en tôle d'acier galvanisé de 15/10 d'épaisseur. Il permet le roulement des roues et le mouvement des chariots pour accéder au couloir de consultation.  

Binaire de  

Guide

Fabriqué en acier massif de dimensions 30x20mm avec conteneur en tôle d'acier galvanisé de 15/10 d'épaisseur. Le rail a une triple fonction: glissement des roues, guidage du chariot et anti-renversement.

COIN DES CONSEILS

Les rails sont positionnés avec un nivellement et un alignement soigneux, afin de garantir une stabilité et un glissement parfaits des étagères compactables. Aux extrémités des rails externes, il y a des "fins de course" qui empêchent les chariots de sortir des rails lorsqu'ils atteignent l'extension maximale. Le système de plancher, c'est-à-dire donc le positionnement des rails et éventuellement de la plate-forme de compensation, pour positionner les rails du compactable, sont choisis en fonction de la demande et des besoins du client.

POSITIONNEMENT DES PISTES

Au dessus du sol

Ce type de rail est une solution optimale pour les sols réguliers qui ne nécessitent pas de travaux d'entretien et de construction particuliers.

Embarqué

Ce type de voie prévoit son nivellement grâce à un système de micro-régulation et l'utilisation de la seule contrainte au moyen de blocs, en début et en fin de voie, nécessaire pour assurer la stabilité du système.

Avec compensation

Entre les pistes, il y a une plate-forme pour compenser la différence de hauteur qui se crée entre la chaussée existante et les pistes qui y reposent. La plate-forme peut être en bois ignifuge de classe 1, ou avec du métal (amande) et du polystyrène.

M OBILE B ASI

 
INFO

Les bases mobiles sont réalisées avec des profilés métalliques (longerons) en tôle galvanisée et peinte d'une épaisseur de 25/10, façonnés et assemblés par boulonnage. Dans la structure des chariots, il y a les glissières porte-roues, en tôle d'acier galvanisé d'une épaisseur de 25/10, les composants de transmission, le système de guidage et anti-renversement et les tampons en caoutchouc placés sur les côtés longitudinaux de la structure , nécessaire pour amortir les combinaisons entre chariot et chariot.

UNE RMADIATURE

 

COIN DES CONSEILS

Le rayonnage installé sur les chariots mobiles est constitué de tôles d'acier galvanisées et / ou peintes, d'épaisseurs variables en fonction des composants individuels et des poids que chacun d'entre eux devra supporter.

Montants

Les montants sont en tôle d'acier galvanisée formée à froid de 10/10 d'épaisseur. Chaque montant est pourvu de doubles semelles intérieures, une avant et un côté, pour la fixation des étagères.

Épaules

L'épaulement est composé de deux montants et de traverses de liaison et de rigidification, fixés par emboîtement. Les épaulements extrêmes et intermédiaires de chaque étagère mobile ou fixe sont solides, recouverts de panneaux de confinement.

Étagères

Les étagères sont en tôle d'acier galvanisée. Ils ont des bords pliés à la presse automatiquement sur une machine à panneaux, en trois ordres pour chaque côté. Pas d'arêtes vives ou d'arêtes vives.